深圳登车桥厂家

深圳最典型的三类需求

跨境电商仓：出货波峰集中，装卸口不够用。移动式登车桥做补充工位最划算——不用改建筑，旺季加一台，淡季收起来。

盐田 / 蛇口港配套仓：集装箱与厢式车混装，高差变化大，固定式调节板（HRGR）能覆盖大部分车型，一台设备顶过去几块垫板。

电子制造厂多层厂房：楼上楼下转运靠货梯，但“货梯”与“载人升降设备”是两回事。我们做的是导轨式液压升降货梯（HRGL 系列），载货不载人，按层高与载重选型，不需要按载人升降设备的资质去走流程。

场地紧张时怎么把设备“塞进去”

深圳厂区通道普遍偏窄，选型前必须量三样东西：门洞宽高、通道转弯半径、月台边缘可用纵深。把这三张照片发过来，我们先判断可行性再谈价格。

如果装卸口连设备都摆不开，可以考虑分体式（HRNX/HRYN）——桥体拆两段运输和存放，使用前螺栓对接，占地更灵活。

深圳客户的交付与验机

狮山到深圳 130–150 公里，两到两个半小时。可以当天送达，但要避开早晚高峰进出园区的时间窗口，我们会提前和你确认通行时段与卸货安排。