工厂直供 移动登车桥全系 10–60 吨可选,含 13% 增值税专票看特惠 →
现货机型 HRXS / HRYS / HRHS 常见吨位在制在库查库存 →
免费选型 报月台高度 + 叉车型号,1 个工作日出方案去询价 →
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固定式调节板(登车桥)(电动液压 · 机械)
DOCK LEVELER · 4 个系列 · 1 款在售

固定式调节板(登车桥)

装在月台边缘的翻板,货车一到开板即装、装完收板,不占通道、不用移动设备,是固定作业位上装卸效率最高的方案。自有工厂按洞口尺寸与承载非标制造,发货前提供土建预留图,现场安装调试与验收资料一并交付。按驱动分四个系列。

嵌装月台坑位 · 电动液压翻板 · 6–15 吨电动液压 · 机械 · 伸缩式 · 气袋式
▍ 嵌装月台坑位 · 电动液压翻板 · 6–15 吨
电动液压 · 机械 · 伸缩式 · 气袋式 · 含 13% 增值税专票 · 支持非标定制

本类包含的系列

这一类产品的特点

  • 电动液压款(HRGR):液压动力,6 / 10 / 15 吨三档,上翻 400 / 下翻 300 mm
  • 机械款:靠叉车推行与自重落下,免动力、结构最简单
  • 伸缩式:唇板可前伸,适配不同车厢深浅与停靠偏差
  • 气袋式:气囊举升,无油缸,适合特定结构与低净空场合

适用场景

  • 月台装货口固定,每天高频次装卸
  • 不想让设备占通道,需要收起来不挡路
  • 冷库、食品车间等要求地面整齐、无外露设备的场地
  • 土建阶段就要预留坑位,需要提前确定洞口尺寸

常见问题

不需要。移动登车桥自带轮子与支撑腿,用叉车移位器或牵引设备拖到位置,靠支撑腿落地承重即可作业。场地只要平整、压实、能承重就行。如果是回填土或软土地面,我们建议加垫钢板或加大支撑腿底座,避免长期使用后支撑腿下沉。
不可以。登车桥的额定载重指的是台面承受的总重,等于叉车自重 + 货物重量 + 驾驶员与属具。3 吨叉车自重约 4.5 吨,满载再加 3 吨,实际接近 8 吨。建议按「(叉车自重 + 额定起重量 + 0.2 吨)× 1.25」来算,3 吨叉车对应 10–12 吨的登车桥。
移动登车桥全系吨位可选口径统一为 10–60 吨。标准型有 10 / 12 / 15 / 20 吨现成图纸,30 / 40 / 60 吨属于定制范围,需要根据现场高差和场地条件单独出结构设计。非移动登车桥类产品(如装卸平台)按各自型号说明执行。
机械登车桥采用承重支撑腿升降、螺旋腿助力,整机不含液压系统,也不需要接电。液压登车桥和电动登车桥采用手动液压泵加双液压缸,可加配 220V / 380V / 415V / 24V 电动液压。两者的效率差异主要体现在调整高度的耗时上,详细对比可看我们的选型文章。
常见吨位的标准机型(10 / 12 / 15 吨 HRXS、HRYS、HRHS 系列)通常有在制或在库,具体请电话确认。非标定制、大吨位、电动款一般需要排产。含安装服务的订单会另外安排档期,以合同约定为准。
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