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无月台工厂装卸方案(地面装车·不用改土建)
SOLUTION · 场景方案

无月台工厂装卸方案

很多工厂建的时候没考虑装卸月台,货车来了只能停在地面靠人抬、靠跳板。改土建成本高、停工期长,其实一台移动式登车桥就能解决。

按场景选型可上门测量含税可选安装

这个场景最容易踩的三个坑

没有月台,货车底板和地面差一米多

叉车下不去、上不来,只能靠人工搬运或用跳板垫高,效率低而且危险。

改月台要停业施工

做混凝土月台或钢结构平台,工期加上审批,很多厂根本停不起。

跳板作业风险高

临时跳板不固定、承载不明,叉车上去侧翻的事故不少见。

我们怎么做这个方案

地面装车:移动式登车桥是最直接的解法

移动式登车桥自带轮子和支撑腿,用叉车拖到位、落腿固定,调整高度与车厢底板对接,叉车直接开上去装车。不用打地基、不用改建筑。

机械款(承重支撑腿升降、螺旋腿助力)免接电,户外场地照常作业;液压款手摇几下就能升降,一个人就能操作;电动款按钮控制,适合作业量大的工位。

地面条件不好怎么办

地面不平或承载不足是常见顾虑。做法是把支撑腿落在钢板上分散压强,或者做一块小型混凝土地台给支撑腿专用,成本远低于整体做月台。

场地有坡度时,必须确认作业时设备处于水平状态,否则受力不均。我们会按你给的场地数据判断,需要的话上门实测。

长期来看怎么组合更省

如果装卸频次高、工位固定,可以先用移动式过渡,等产能稳定后再在核心工位做固定式调节板,把移动式调去其他工位,避免重复投资。

这个场景常配的机型

具体型号与配置按现场条件核算,推荐不代表唯一解,把工况发我们给准确建议。

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常见问题

移动式登车桥的操作大约几分钟:拖到位、落腿、调高度、对接,之后叉车可以直接开上去装。和固定月台的差别主要在“多一道准备动作”,比人工搬运快一个量级。如果日均车次很高,再考虑做固定月台。
要慎重。支撑腿需要稳定受力面,泥地和不硬化地面会导致下沉、倾斜。做法是先做一块小型混凝土地台给支撑腿,或者垫钢板分散压强。把场地照片发我们,我们给具体判断。
移动式的好处就是可以拖着走。厂区里有几个不同位置需要装卸,配一台就能全覆盖,用叉车拖过去即可。如果两个工位同时作业频繁,建议配两台,避免互相等。
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月台高度、叉车型号、常用吨位、场地条件四项信息就够我们给出可落地的建议。

信息越具体,报价越准。我们不会把你的信息用于其他用途。
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