工厂直供　移动登车桥全系 10–60 吨可选，含 13% 增值税专票看特惠 →
现货机型　HRXS / HRYS / HRHS 常见吨位在制在库查库存 →
免费选型　报月台高度 + 叉车型号，1 个工作日出方案去询价 →
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叉车坡道平台（标准款 · 液压款 · 加宽款）
FORKLIFT RAMP PLATFORM · 4 个系列 · 4 款在售

叉车坡道平台

为项目现场设计的坡道平台，解决地面与月台之间的高差，把整机拖到位铺放即可作业。与移动登车桥最大的区别是：它是按现场通道宽度、转弯半径、叉车型号与承载需求定做的，需要先勘查再出方案。按结构分标准款、液压款与加宽款三个系列。

项目型产品 · 现场勘查后按场地定做标准款 · 液压款 · 加宽款
▍ 项目型产品 · 现场勘查后按场地定做
标准款 · 液压款 · 加宽款　·　含 13% 增值税专票　·　支持非标定制

本类包含的系列

在售 标准款叉车坡道平台 固定坡度宽度 · 拖到位铺放即可 PLS-10 · PLS-15 查看系列 → 在售 HRMS 叉车坡道 地面至月台过桥 · 机械 / 液压 / 分体 HRMS-10 · HRMS-15 · 机械 / 液压 / 分体款可定制 查看系列 → 筹备中 液压款叉车坡道平台 高度可调 · 适配多车型 按项目定制 咨询该系列 → 筹备中 加宽款叉车坡道平台 台面加宽 · 大转弯半径 按项目定制 咨询该系列 →

标准款叉车坡道平台　2 款

固定坡度与宽度的坡道平台，适合通道条件标准、月台高差常规的项目现场，整机拖到位铺放即可作业。

HRMS 叉车坡道　2 款

整机约 13 米的地面至月台过桥，叉车直接开上开下；分机械款、液压款、分体款三种结构，适合没有月台或月台过低、需要快速搭接地面与车厢的项目与临时现场。

这一类产品的特点

  • 标准款：固定坡度与宽度，适合通道条件标准的常规项目
  • 液压款：高度可调，适配不同车型与月台高差变化的场合
  • 加宽款：台面加宽，满足宽体货物、大转弯半径叉车通行
  • 全系按现场条件设计：需提供月台高度、通道尺寸、叉车型号与载重

适用场景

  • 月台高度与叉车爬坡能力不匹配，常规坡道坡度太陡
  • 现场通道受限，需要按转弯半径专门设计
  • 多个装货位需要统一配套坡道平台
  • 工程项目整体打包采购，需要成套方案与安装

常见问题

不需要。移动登车桥自带轮子与支撑腿，用叉车移位器或牵引设备拖到位置，靠支撑腿落地承重即可作业。场地只要平整、压实、能承重就行。如果是回填土或软土地面，我们建议加垫钢板或加大支撑腿底座，避免长期使用后支撑腿下沉。
不可以。登车桥的额定载重指的是台面承受的总重，等于叉车自重 + 货物重量 + 驾驶员与属具。3 吨叉车自重约 4.5 吨，满载再加 3 吨，实际接近 8 吨。建议按「（叉车自重 + 额定起重量 + 0.2 吨）× 1.25」来算，3 吨叉车对应 10–12 吨的登车桥。
移动登车桥全系吨位可选口径统一为 10–60 吨。标准型有 10 / 12 / 15 / 20 吨现成图纸，30 / 40 / 60 吨属于定制范围，需要根据现场高差和场地条件单独出结构设计。非移动登车桥类产品（如装卸平台）按各自型号说明执行。
机械登车桥采用承重支撑腿升降、螺旋腿助力，整机不含液压系统，也不需要接电。液压登车桥和电动登车桥采用手动液压泵加双液压缸，可加配 220V / 380V / 415V / 24V 电动液压。两者的效率差异主要体现在调整高度的耗时上，详细对比可看我们的选型文章。
常见吨位的标准机型（10 / 12 / 15 吨 HRXS、HRYS、HRHS 系列）通常有在制或在库，具体请电话确认。非标定制、大吨位、电动款一般需要排产。含安装服务的订单会另外安排档期，以合同约定为准。
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移动式登车桥 21 款 移动式登车桥机械 / 液压 / 电动三种驱动 · 10–60 吨可选查看分类 → 分体式登车桥 4 款 分体式登车桥HRNX / HRYN · 分段拆装 · 装柜友好查看分类 → 组合与加宽登车桥 即将上线 组合与加宽登车桥登车桥 + 调节板组合 · 双拼加宽 · 延长平台查看分类 →

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