分体式登车桥将整机拆分为前、后两大段（三分体式进一步拆为三段），体积大幅缩小，可整柜装入普通集装箱海运，显著降低出口运输成本；到现场后螺栓拼接即可投入使用。
HRNX 标准分体式采用手摇式半挂车支撑脚，机械升降免液压维护；HRYN 液压分体式配备液压升降系统，调节更省力；三分体式拆分更细，适配更紧凑的装箱与运输条件。
数据来自工厂确认函图纸，HRYN 液压分体式与三分体式规格可另行索取
| 参数项 | HRNX 标准分体式 规格 |
|---|---|
| 整机结构 | 前后分体式（前段 5,032 mm + 后段 5,344 mm），现场拼接 |
| 斜面段长度 | 6,000 mm |
| 水平段长度 | 3,000 mm |
| 桥长（含搭接板） | 10.3 m |
| 工作台面 | 3,000 × 2,200 mm |
| 整机外宽 | 2,200 mm |
| 塔板（前搭板） | 伸出 400 mm × 2 件，宽 755 mm |
| 尾板 | 900 mm × 2 件，宽 755 mm |
| 主梁结构 | 平面 22# 工字钢 / 斜坡 18# 工字钢 |
| 台面结构 | 5mm 平板钢板 + 菱形钢网格（防滑板 5mm 钢板网下铺 5mm 宝钢板） |
| 护栏 / 加强筋 | 护栏 80×40×3mm 矩形管 / 加强筋 10# 槽钢 |
| 支撑机构 | 手摇式半挂车支撑脚，机械式升降 |
| 变幅调节 | 变幅高度 480 mm，全幅手摇 50 次 |
| 移动轮胎 | 600-9 充气轮胎 × 2 |
| 最大倾斜角 | ≤ 13° |
| 整机自重 | 2,300 kg |
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